產(chǎn)品介紹

DX系列防爆蓄電池電牽引單軌吊機(jī)車，是一種以蓄電池為動(dòng)力源，電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼而帶動(dòng)機(jī)車運(yùn)行的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備。其運(yùn)行軌道采用德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的I140E型或I140V型工字型鋼，由鏈條柔性地固定于巷道頂部，機(jī)車運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè)，無脫軌、掉道現(xiàn)象，制動(dòng)停車是靠制動(dòng)器彈簧夾緊軌道腹板實(shí)現(xiàn)，動(dòng)作方式為失效制動(dòng)運(yùn)行安全、可靠。它不僅能運(yùn)輸材料、人員和設(shè)備，還可以完成井下設(shè)備的提升、吊裝等工作,是一種投資少、維護(hù)方便、多功能、高效率的井下輔助運(yùn)輸設(shè)備系統(tǒng)。

主要性能特點(diǎn)

◆研制了防爆逆變調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單軌吊車的變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)。

◆采用先進(jìn)的直接轉(zhuǎn)矩控制方式，實(shí)現(xiàn)了單軌吊車的再生制動(dòng)。

◆采用以可編程控制器為核心的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單軌吊車過程控制和狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

◆采用整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，簡化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，便于日常維護(hù)。

◆機(jī)車視頻監(jiān)控 車輛前后配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、觀察車輛運(yùn)行狀況。

◆單軌吊智能避障單軌吊機(jī)車前后司機(jī)室本安型雷達(dá)物位傳感器（含三套激光雷達(dá)探頭），用于探測(cè)機(jī)車前方不小于50m出現(xiàn)人員及障礙物，使機(jī)車能    避障、防撞停機(jī)。

◆電子圍欄在機(jī)車前后兩端安裝紅外熱成像攝像儀，機(jī)車內(nèi)安裝聲光報(bào)警器，使機(jī)車前后方半徑4米的范圍內(nèi)形成電子圍欄，避免人員事故的發(fā)生，保障了機(jī)車的行車安全。

◆單軌吊精確定位實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)內(nèi)所有單軌吊在巷道中所處的位置；顯示車輛統(tǒng)計(jì)、車輛狀態(tài)、車輛信息并用不同文字和顏色顯示；使用煤礦現(xiàn)有人員精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，靜態(tài)定位精度不大于0.3米，同時(shí)與現(xiàn)有精確人員定位系統(tǒng)和4G通訊系統(tǒng)兼容。

◆智能化控制    智能化控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)顯示單軌吊機(jī)車在變坡、彎道等處的精確位置信息、信號(hào)燈狀態(tài)、行進(jìn)方向、道岔狀態(tài)相關(guān)信息；在地面操控臺(tái)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制包括機(jī)車行駛、停車、液壓起吊梁操作、鳴鏑、報(bào)警、語音播報(bào)、視頻播錄等動(dòng)作。

功能用途

◆配5t/8t/16t/32t起吊梁可快速完成支護(hù)材料、皮帶、電纜及小型設(shè)備的運(yùn)輸；配相應(yīng)集裝箱可完成建筑材料、 零散零

  備件的運(yùn)輸；

◆配人車可完成井下人員的運(yùn)輸；每節(jié)人車可乘坐10-15人，一次可運(yùn)輸30-50人；

◆配專用起吊梁可完成液壓支架等大型裝備的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移。

DX40-120系列技術(shù)參數(shù)

防爆特殊型蓄電池單軌吊機(jī)車型號(hào)示例

說明：

型號(hào)DX120/72P表示額定牽引力120KN，驅(qū)動(dòng)部總功率72KW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的防爆蓄電池單軌吊機(jī)車。

DX120/72P技術(shù)參數(shù)